材料的表面粗糙度越小
，應(yīng)力集中越小，疲勞強(qiáng)度越高
。 材料表面粗糙度對(duì)疲勞******的影響
。 隨著表面粗糙度的增加
，疲勞******降低。 接下來
橡膠彈簧小編來給大家介紹一下
在粗糙度相同的情況下
，不同的鋼種和不同的軋制方法具有不同的疲勞******降低程度
。 例如，冷盤簧的減小程度小于熱盤簧的減小程度
。 由于鋼熱軋彈簧及其熱處理被加熱
，橡膠彈簧材料的表面會(huì)因氧化而變粗糙和脫碳，從而降低了彈簧的疲勞強(qiáng)度
。
預(yù)緊載荷：預(yù)緊載荷決定彈簧的材料和線徑
，而致密部分的大小則調(diào)節(jié)預(yù)緊長(zhǎng)度。
空氣橡膠彈簧的形狀不受限制
，彈性變形大
，容易達(dá)到非線性要求，減振效果好
。 復(fù)合橡膠彈簧與橡膠彈簧進(jìn)行了比較
。 前者的形狀受到金屬螺旋彈簧的限制。 線性高
，重量重
。 但是，大承載能力的優(yōu)勢(shì)無法與純橡膠彈簧媲美
。 綜上所述
，由橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果。
兩端之間的距離：拉簧的兩端會(huì)影響彎鉤的形狀和拉簧的自由長(zhǎng)度
。 該空間決定了致密部分的尺寸和外徑
。
心軸的外徑：扭力彈簧的內(nèi)徑是根據(jù)心軸的尺寸確定的，但是在扭力之后須考慮彈簧體的變化
，因此有必要保留適當(dāng)?shù)挠嗔俊?小時(shí)和支點(diǎn)的角度位置可以清楚地定義扭桿的長(zhǎng)度
